Bên cạnh yếu tố sáp nhập, giá trị bất động sản còn phụ thuộc vào “kỳ vọng tương lai” bao gồm vị trí đắc địa, giao thông kết nối thuận tiện, hạ tầng kỹ thuật được đầu tư bài bản, pháp lý minh bạch và tiềm năng phát triển kinh tế của khu vực.

Giá bất động sản không ngừng tăng theo hạ tầng
Trong 10 năm qua, thị trường bất động sản phía Nam chứng kiến sự tăng giá mạnh mẽ, đặc biệt tại các khu vực có hạ tầng giao thông phát triển. Từ loại hình căn hộ, đất nền đến nhà phố – biệt thự, nhiều khu vực liên tục thiết lập mặt bằng giá mới nhờ hưởng lợi từ các công trình giao thông trọng điểm.
Có thể dẫn chứng đại lộ Đông – Tây (Võ Văn Kiệt) và hầm Thủ Thiêm sau khi hoàn thành đã khiến bất động sản tại phường An Khánh (Quận 2 cũ), quận 8 (cũ), quận Bình Tân (cũ), trung tâm TP.HCM tăng 20 – 30% mỗi năm trong giai đoạn 2005 – 2011 nhờ việc kết nối thuận tiện và khả năng kéo giãn dân từ khu trung tâm về các khu lân cận để sinh sống. Hay tuyến đường Phạm Văn Đồng được đưa vào sử dụng từ năm 2015, tạo nên cú hích lớn cho giá bất động sản dọc tuyến đường này với mức tăng 8 – 10 lần trong 10 năm, kéo gần khoảng giá giữa các khu vực lân cận với trung tâm TP.HCM.
Trục Xa lộ Hà Nội hoàn thiện kết hợp tuyến Metro Bến Thành Suối Tiên tạo nên “cú hích” hạ tầng khiến thị trường bất động sản Đông TP.HCM “leo dốc” suốt 10 năm qua.
Sự chuyển biến rõ rệt về giá phải kể đến trục giao thông huyết mạch Xa lộ Hà Nội, từ vai trò động lực kết nối, trở thành “mạch máu” kích hoạt thị trường bất động sản khu Đông TP.HCM. Giá đất và căn hộ tại các địa bàn như Thảo Điền, An Phú, Thủ Đức ghi nhận đà tăng ổn định 10 – 20% mỗi năm.
Thị trường bất động sản dọc trục này càng được đẩy lên cao với sự xuất hiện của tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên, chạy song song Xa lộ. Giá căn hộ dọc tuyến này đã tăng 50-70% chỉ sau 4-5 năm, cá biệt dự án Estella Height của Keppel Land tăng gần 150% từ 40 triệu đồng/m2 (năm 2015) lên hơn 100 triệu đồng/m2 (năm 2023). Nhờ hiệu ứng từ đường sắt đô thị, khu công nghệ cao và quy hoạch khu dân sinh hiện đại, bất động sản quanh tuyến tiếp tục tăng giá, đây chính là minh chứng rõ nét cho quy luật nơi nào hạ tầng mở, nơi đó bất động sản tăng giá bền vững.
Mở rộng từ 6 lên 10 làn xe, tuyến Metro 2 chạy song song cùng hạ tầng ngày càng đồng bộ, Quốc lộ 13 đang đón đầu chu kỳ tăng giá mới, tương tự Xa lộ Hà Nội trước đây.
Cùng chung hoạch định phát triển như trục Xa lộ Hà Nội, QL.13 – trục kết nối TP.HCM đến các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đang là tâm điểm tăng giá với hàng loạt dự án đang được triển khai dọc trục giao thông huyết mạch. Tuyến này đang được mở rộng lên 60m với vốn đầu tư gần 1.400 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2028, rút ngắn thời gian từ Lái Thiêu, Bình Hòa về trung tâm TP.HCM xuống còn 15 phút.
Theo khảo sát, giá đất mặt tiền QL.13 đoạn Hiệp Bình – Bình Triệu đã tăng từ 45 – 55 triệu/m2 (năm 2020) lên 100 – 180 triệu/m2 hiện nay. Các tuyến nội khu lân cận cũng tăng gần gấp đôi, đạt 60 – 80 triệu/m2. Cũng trên trục đường này hướng Bình Hòa đến Thành Phố Mới, từng ở mức 40 – 45 triệu/m2, nay đã tăng lên 55 – 70 triệu/m2.
